Korekta lakieru

Proces maszynowego polerowania lakieru przy użyciu urządzeń, past oraz padów polerskich dopasowanych do stopnia zniszczenia oraz rodzaju lakieru. W zależności od oczekiwań klienta oraz stanu powłoki lakierniczej jego pojazdu, możemy przeprowadzić jedno, lub wieloetapową korektę lakieru.

W pierwszym przypadku, dobierana jest taka kombinacja maszyn, past i padów polerskich aby w jednym etapie usunąć jak najwięcej zarysowań i defektów, pozostawiając przy tym lakier z jak najlepszym wykończeniem. Zabieg ten zapewnia wydobycie głębi koloru oraz połysku. Szczególnie polecane podczas przygotowania pojazdu do sprzedaży.

Wieloetapowa korekta lakieru

Drugą opcją jest wieloetapowa korekta lakieru, lub inaczej tzw. „pełna korekta”, podczas której usuwane są mikrorysy, pojedyncze głębsze zarysowania, otarcia, zmatowienia czy też wżery.

Zawsze jednak staramy się dobierać takie kombinacje polerskie aby poziom redukowanej przez nas grubości powłoki lakierniczej pozostawał na jak najniższym poziomie (zwykle około 3-5 um ze ~100-150 um).

Po zastosowaniu pełnej korekty lakieru, powłoka nabiera blasku i jest idealnie przygotowana do zabezpieczenia najwyższej klasy woskami, semipermanentnymi powłokami ochronnymi, a nawet foliami poliuretanowymi. Często w efekcie lakier prezentuje się lepiej niż po wyjeździe z salonu.

Cennik:

  • Jednoetapowa korekta lakieru
    • Samochody małe – od 600zł (segment A, B, małe Coupe )
    • Samochody średnie – od 700zł (segment C, D, Crossover)
    • Samochody duże – od 800zł (segment E, F, SUV, VAN)
  • Wieloetapowa korekta lakieru
    • Samochody małe – od 1000zł (segment A, B, małe Coupe )
    • Samochody średnie – od 1200zł (segment C, D, Crossover)
    • Samochody duże – od 1400zł (segment E, F, SUV, VAN)